Sur les photos ci-dessous on peut clairement distinguer deux nuances de noir. La première, sur un cadre + jantes + autres pièces d’une BMW R100 RT1, un noir de brillance de 80%. Proche de l’origine, c’est ce qui se faisait de façon standard à l’époque de sa fabrication.
Sur les trois images suivantes deux cadres de YAMAHA RDLC 350, avec un noir à brillance 95%, clairement le signe de la volonté de se démarquer par un rendu bien plus moderne.
